El Gobierno derogó el fondo que financiaba los pasajes gratuitos para personas con discapacidad y niños con cáncer
- Telediario Digital
- 27 may
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Nación eliminó el esquema que compensaba económicamente a las empresas por los boletos gratuitos destinados a personas con discapacidad, pacientes trasplantados y niños con cáncer. El Ejecutivo aseguró que el derecho seguirá vigente y deberá continuar siendo garantizado por las transportistas.
El Gobierno nacional derogó el fondo de compensaciones económicas que financiaba los pasajes gratuitos de larga distancia para personas con discapacidad, pacientes trasplantados y niños y adolescentes con cáncer.
La medida fue oficializada mediante la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte y representa un nuevo cambio dentro del proceso de desregulación del sistema de transporte automotor interjurisdiccional.
Desde el Ejecutivo aclararon que la decisión no elimina el derecho al acceso gratuito al transporte para estos grupos protegidos por ley. Según remarcaron, las empresas seguirán obligadas a otorgar los pasajes sin costo, aunque ya no recibirán compensaciones económicas por parte del Estado nacional.
La resolución se apoya en el nuevo esquema regulatorio impulsado tras el Decreto 883/2024, que habilitó a las compañías a fijar libremente recorridos, horarios, tarifas, modalidades y duración de los servicios.
Para el Ministerio de Economía, el sistema anterior respondía a una lógica de intervención estatal vinculada al contexto de emergencia económica de comienzos de los 2000 y dejó de tener fundamento dentro del actual modelo de libre competencia.
En los argumentos oficiales, el Gobierno sostuvo que “la continuidad de las compensaciones previstas en las resoluciones previas carece en la actualidad de sustento en el nuevo marco normativo”, y planteó que las empresas cuentan ahora con mayor margen para absorber los costos derivados de estas obligaciones sociales mediante la administración de precios y servicios.
Sin embargo, la decisión abre interrogantes sobre cómo se garantizará en la práctica el acceso efectivo a los boletos gratuitos. Aunque el beneficio permanece vigente por las leyes 22.431, 26.928 y 27.674, distintos sectores advierten que el cambio podría trasladar tensiones al sistema operativo del transporte y generar nuevas discusiones sobre disponibilidad de cupos y cumplimiento.
Desde una mirada federal, el impacto potencial podría sentirse con mayor fuerza fuera de los grandes centros urbanos. En muchas provincias y ciudades del interior, el transporte de larga distancia es una herramienta clave para acceder a tratamientos médicos, controles especializados y derivaciones sanitarias que no siempre están disponibles localmente.
El desafío ahora estará puesto en cómo se sostiene ese derecho sin financiamiento directo del Estado.
La resolución también ratificó que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) continuará siendo el organismo encargado de controlar que las empresas cumplan con la obligación de otorgar los pasajes gratuitos.
