La Circunvalación de Río Cuarto ya tiene tramos con un 70% de avance
La construcción de la nueva autopista avanza pese a las lluvias que condicionaron los trabajos. El ministro de Infraestructura de Córdoba, Fabián López, destacó que algunas empresas ya implementaron dobles turnos para acelerar la ejecución. Además, el intendente Guillermo De Rivas aseguró que entre la Circunvalación y otros frentes de obra se proyectan 1.500 puestos de trabajo.
La construcción de la nueva Circunvalación de Río Cuarto continúa avanzando y algunos tramos ya alcanzaron el 70% de ejecución. Se trata de una de las principales intervenciones de infraestructura vial que se desarrollan actualmente en la provincia de Córdoba, con el objetivo de transformar la conectividad, mejorar la seguridad y reorganizar la circulación vehicular en uno de los corredores estratégicos del sur provincial.
En un nuevo informe de Telediario, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de Córdoba, Fabián López, y el intendente de Río Cuarto, Guillermo De Rivas, recorrieron los trabajos y analizaron tanto el ritmo de construcción como el impacto que tendrá la obra en el desarrollo urbano y económico de la ciudad.
Durante la recorrida, López destacó la magnitud del proyecto y explicó que su diseño presenta diferencias importantes respecto de una autovía convencional.
“Es una de las autopistas únicas que se está construyendo en Argentina en este momento, tiene por su propia configuración características que la hacen única y muy superior a lo que es una autovía”, sostuvo el funcionario provincial.
Uno de los aspectos centrales de la nueva infraestructura será la eliminación de las intersecciones a nivel. Esto significa que los cruces se resolverán mediante distribuidores y pasos a diferentes alturas, evitando que los vehículos deban atravesar directamente los carriles principales de circulación.
Según explicó el ministro, esta configuración permitirá separar el tránsito local del tránsito pasante, reducir los puntos de conflicto vehicular y mejorar las condiciones de seguridad para quienes circulen por la ciudad y la región.
López también comparó el impacto esperado con la transformación que produjo la Circunvalación de Córdoba capital, donde la nueva infraestructura permitió reorganizar la circulación y generar oportunidades de desarrollo urbano en su entorno.
El avance de la obra también está condicionado por las condiciones climáticas. Las lluvias registradas durante las últimas semanas generaron dificultades en distintos sectores, aunque desde el Gobierno provincial aseguran que el ritmo general de ejecución continúa siendo favorable.
“Más allá de las lluvias que han empezado a aparecer y están complicando un poco la ejecución, el ritmo de obra es bastante razonable”, señaló López.
El funcionario explicó que varias de las empresas responsables de los trabajos comenzaron a extender sus jornadas laborales, incorporando dobles turnos e incluso tareas durante los fines de semana.
Por su parte, el intendente Guillermo De Rivas puso el foco en las oportunidades laborales y económicas vinculadas con la construcción de la Circunvalación y otras intervenciones de infraestructura previstas para Río Cuarto.
Según explicó, entre la obra vial y los diferentes frentes de trabajo que se desarrollarán en la ciudad se proyectan alrededor de 1.500 puestos laborales.
El mandatario municipal destacó que esta inversión se complementa con la pavimentación de unos tres kilómetros de la avenida Fangio hasta el autódromo, un programa de repavimentación de 140 cuadras y la ejecución de ocho kilómetros de ciclovías junto al trazado ferroviario.
De Rivas sostuvo que estas intervenciones forman parte de un proceso de transformación urbana que busca fortalecer la conectividad, acompañar nuevas inversiones y generar empleo en un contexto económico complejo.
“Hoy, hablar que entre la circunvalación y lo que van a ser estos frentes de obra, va a haber mil quinientos puestos de trabajo cuando es tan dificultoso en nuestro país tener trabajo genuino, la verdad que nos llena satisfacción”, expresó.
Además, señaló que el desarrollo de infraestructura permitirá posicionar a Río Cuarto como un centro de referencia regional para actividades educativas, culturales, sanitarias y deportivas.
Consultado sobre la existencia de aportes del Gobierno nacional para la Circunvalación, López fue contundente: “Del Gobierno Nacional, cero”.
El ministro cuestionó la decisión de la administración nacional de reducir la inversión en obra pública y planteó una contradicción entre la recaudación de impuestos específicos y la falta de ejecución de proyectos viales.
En ese sentido, recordó que una parte de los impuestos que pagan los argentinos al cargar combustible tiene como destino fondos vinculados con infraestructura hídrica y vial.
Según sostuvo, esos recursos no se están destinando a las obras para las cuales fueron concebidos, una situación que, de acuerdo con su análisis, afecta tanto la construcción de nuevas rutas como el mantenimiento de las existentes.
López advirtió que el deterioro de numerosos corredores viales ya tiene consecuencias sobre la seguridad y la accidentología en diferentes puntos del país.
En cuanto al financiamiento de la Circunvalación, explicó que la Provincia avanzó en gestiones con la Corporación Financiera Internacional (IFC), organismo de financiamiento externo, para llevar adelante el proyecto.
Mientras continúan los trabajos, la expectativa está puesta en sostener el ritmo de ejecución y concretar una transformación vial que tendrá impacto tanto en la movilidad cotidiana de los riocuartenses como en la conectividad del sur de Córdoba.
