EMOS sale a tapar los baches: Invierte $500 millones para acelerar las reparaciones
- Telediario Digital
- 29 jun
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El Gobierno de Río Cuarto puso en marcha un nuevo esquema de mantenimiento vial mediante una inversión superior a los 500 millones de pesos. Desde ahora, el EMOS no solo reparará las redes de agua y cloacas, sino que también ejecutará el bacheo y la repavimentación, con el objetivo de agilizar los trabajos y mejorar la transitabilidad.
El Gobierno de Río Cuarto puso en marcha un nuevo plan de mantenimiento vial que busca reducir los tiempos de reparación de las calles tras las intervenciones por agua y cloacas.
Con una inversión superior a los 500 millones de pesos, el EMOS incorporó nuevas cuadrillas y maquinaria para hacerse cargo de todo el proceso: desde la apertura de la calzada hasta el bacheo y la repavimentación final.
Hasta ahora, el organismo reparaba las cañerías y luego la intervención quedaba a cargo del área de Obras Públicas, lo que generaba demoras entre una tarea y otra. Con el nuevo esquema, cada cuadrilla finalizará completamente la obra, evitando que los baches permanezcan abiertos durante días o semanas a la espera de otra intervención.
Durante la presentación del programa, el intendente Guillermo De Rivas sostuvo que la medida permitirá optimizar recursos y ampliar la capacidad de respuesta del municipio.
"El EMOS asume el compromiso de empezar y terminar el trabajo de punta a punta. Esto nos permite liberar recursos de Obras Públicas para sostener otros cinco frentes de obra simultáneos en la ciudad", afirmó.
En tanto, el director General del EMOS, Gastón Maldonado, aseguró que la incorporación de estas nuevas cuadrillas permitirá duplicar la capacidad operativa destinada al mantenimiento de calles.
Según indicó, los equipos ya trabajan de manera simultánea en distintos sectores de Río Cuarto y el objetivo es mejorar de manera sostenida las condiciones de transitabilidad antes de fin de año.
La iniciativa representa un cambio en la forma de ejecutar las reparaciones urbanas y apunta a dar una respuesta más rápida a uno de los reclamos más frecuentes de los vecinos: el estado de las calles luego de las obras de infraestructura. Si el nuevo esquema cumple con los tiempos previstos, el municipio buscará reducir el impacto que generan las intervenciones sobre la circulación diaria.
