La Circunvalación suma un nuevo avance: cómo será el cruce que conectará el este y el oeste de Río Cuarto
La obra se ejecuta en la intersección de la ruta A005 y la avenida Presidente Perón, con una inversión anunciada de más de $14.500 millones. El nuevo paso bajo nivel permitirá atravesar la futura autopista sin incorporarse a ella. Estiman que podría estar terminado durante el primer semestre de 2027.
La construcción de la nueva Circunvalación de Río Cuarto continúa avanzando y suma una intervención estratégica para el crecimiento urbano de la ciudad. Se trata del paso bajo nivel en la intersección de la ruta A005 y la avenida Presidente Perón, una obra incorporada después del proyecto original para garantizar la conectividad entre los sectores ubicados a ambos lados de la futura autopista.
La decisión surgió a partir de planteos realizados por comerciantes, desarrollistas y sectores políticos ante las dificultades que podía generar la nueva traza para la circulación urbana.
El reclamo fue canalizado a través del Municipio y derivó en un compromiso del gobernador Martín Llaryora, quien el pasado 2 de julio anunció una inversión superior a los 14.500 millones de pesos para ejecutar el cruce.
En una nueva recorrida de Telediario por los trabajos de la Circunvalación, visitó el sector y dialogó con Martín Cantoro, titular de Obras Públicas de la Municipalidad de Río Cuarto, quien destacó la importancia de haber incorporado esta infraestructura mientras se desarrolla la obra vial principal.
“Es una obra que gestionamos durante muchos meses con el intendente y junto al Gobierno provincial, que nos permite la posibilidad de atravesar lo que será la nueva Circunvalación de Río Cuarto a la altura de Perón”, explicó el funcionario.
La expansión urbanística de Río Cuarto hacia el oeste y suroeste fue uno de los principales argumentos para incorporar esta intervención. En esos sectores se multiplican los desarrollos inmobiliarios y existen terrenos con potencial de urbanización, lo que plantea nuevas necesidades de infraestructura y conectividad.
Cantoro sostuvo que el objetivo no es solamente resolver la circulación actual, sino anticiparse al crecimiento de los próximos años.
“Es mirar un poco cómo se vienen dando esas tendencias y mirar a futuro, en el sentido de pensar una ciudad ya algunos años adelante respecto de lo que estamos observando hoy”, señaló.
La avenida Presidente Perón constituye uno de los corredores que permiten atravesar la ciudad de este a oeste, vinculando sectores urbanos y productivos. Por eso, garantizar su continuidad resulta fundamental para evitar que la nueva Circunvalación se convierta en una barrera física entre barrios y futuros desarrollos.
El proyecto contempla cuatro carriles para el tránsito urbano, dos por sentido, que pasarán por debajo de la futura autopista. Por encima circularán los cuatro carriles principales de la Circunvalación, también distribuidos en dos por sentido.
Sin embargo, existe una particularidad importante: el cruce no permitirá ingresar directamente a la Circunvalación ni salir de ella. Su función será exclusivamente facilitar la circulación entre el este y el oeste de Río Cuarto.
“Simplemente nos va a servir para el tránsito urbano que tenga necesidad de pasar, sea desde el este hacia el oeste de la ciudad o viceversa, pero sin posibilidades de subirse a la Circunvalación a esta altura”, precisó Cantoro.
El proyecto también contempla la vinculación con las colectoras ubicadas a ambos lados de la traza. Además, no se descarta la instalación de semáforos para ordenar el tránsito en el sector.
De acuerdo con las estimaciones difundidas durante la recorrida, el paso bajo nivel podría estar concluido durante el primer semestre de 2027 y existe la posibilidad de que sea habilitado al tránsito una vez finalizados los trabajos.
La intervención incluye obras hidráulicas complementarias, como canales de desagüe y sistemas para conducir el escurrimiento del agua hacia los puntos de descarga correspondientes, entre ellos el Río Cuarto y el arroyo Santa Catalina.
Por el momento, desde el Municipio indicaron que no se prevén otros cruces similares adicionales, ya que consideran que los distintos distribuidores proyectados sobre las rutas 36, A005 y 8 permitirán garantizar la conectividad general.
La incorporación de este paso también deja planteado un desafío para la planificación urbana: acompañar el crecimiento de la ciudad con infraestructura que evite profundizar las diferencias de accesibilidad entre los sectores consolidados y las nuevas áreas de expansión.
La Circunvalación promete transformar la circulación regional y el transporte de cargas, pero su integración con la trama urbana será igualmente determinante para el desarrollo futuro de Río Cuarto.
