"Salir a la Ruta 151 es una lotería": el dramático relato desde una de las rutas más deterioradas del país
- Telediario Digital
- hace 7 días
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El estado de la Ruta Nacional 151 volvió a quedar bajo la lupa por su deterioro extremo y la cantidad de accidentes que registra. Desde Río Negro denuncian abandono, advierten que hay tramos donde solo se puede circular a 20 km/h y cuestionan la falta de respuestas de Nación frente a un corredor estratégico para la producción petrolera.
La Ruta Nacional 151, uno de los principales corredores que conecta las provincias de Río Negro, La Pampa, Neuquén y Mendoza, atraviesa una situación crítica. Conductores, vecinos y autoridades provinciales coinciden en que el deterioro de la calzada representa un riesgo permanente para quienes la transitan y reclaman una intervención urgente del Gobierno nacional.
La problemática volvió a tomar relevancia luego de la difusión de imágenes que muestran enormes baches y sectores prácticamente intransitables. En diálogo con Telediario Federal, el director de Radio Alas, Miguel Suárez, aseguró que "salir a la ruta es una lotería" y explicó que en algunos tramos "no podés circular a más de 20 o 30 kilómetros por hora". También advirtió que los automovilistas muchas veces deben desplazarse por la banquina para evitar los pozos, con el peligro que eso implica frente al intenso tránsito de camiones.
Según detalló, el sector más comprometido se encuentra entre Algarrobo del Águila y Puelén, en territorio pampeano, aunque el deterioro también afecta buena parte del recorrido en Río Negro. La situación, afirmó, provoca demoras de varias horas y una creciente cantidad de siniestros viales. Como ejemplo, mencionó que durante el inicio de las vacaciones de invierno hubo 17 vehículos con cubiertas reventadas en apenas cuatro horas debido al estado de la calzada.
Uno de los factores que, según los testimonios recogidos, aceleró el desgaste de la ruta fue el crecimiento de la actividad en Vaca Muerta. El aumento del tránsito pesado, especialmente de camiones que trasladan arena para la industria petrolera, incrementó el deterioro de una infraestructura que ya presentaba años de falta de mantenimiento.
En ese contexto, durante la entrevista también se planteó que las empresas vinculadas a la explotación hidrocarburífera deberían asumir parte de la responsabilidad en la conservación del corredor, teniendo en cuenta el uso intensivo que realizan de la vía.
Mientras tanto, el Gobierno de Río Negro solicitó formalmente a la Nación el traspaso de las rutas nacionales 151 y 22 para poder avanzar con obras de reparación. Sin embargo, esa posibilidad aún no se concretó y, según explicó Suárez, aun cuando se autorice el traspaso será necesario conseguir financiamiento para ejecutar una reconstrucción integral, ya que en muchos sectores la ruta deberá rehacerse por completo.
La situación de la Ruta Nacional 151 reabre un debate que atraviesa a gran parte del interior del país: el deterioro de la infraestructura vial en corredores estratégicos para la producción y el transporte. Mientras el desarrollo energético de Vaca Muerta genera inversiones millonarias y un creciente movimiento económico, las provincias advierten que las rutas continúan sin recibir las obras necesarias para garantizar la seguridad de quienes las utilizan todos los días.
