Vía libre para los subsidios millonarios a la terminal: el municipio pagará $18 millones por mes a la concesionaria
- Telediario Digital
- hace 6 días
- 2 min de lectura
El oficialismo logró aprobar en primera lectura la prórroga de la concesión de la Terminal de Ómnibus de Río Cuarto con el respaldo de concejales opositores. El nuevo esquema contempla un aporte inicial de $18 millones mensuales, actualizado por inflación, durante tres años y con posibilidad de extenderse por un año más.
El Concejo Deliberante de Río Cuarto aprobó este jueves, en primera lectura, el proyecto enviado por el Ejecutivo municipal para extender la concesión de la Terminal de Ómnibus y habilitar un esquema de subsidios a la empresa concesionaria.
La iniciativa obtuvo el respaldo del bloque oficialista y de parte de la oposición, por lo que quedó encaminada su aprobación definitiva en la segunda lectura prevista para las próximas semanas.
La ordenanza establece que el Municipio realizará un aporte inicial de 18 millones de pesos mensuales, monto que además se actualizará periódicamente de acuerdo con la evolución de la inflación. El convenio tendrá una vigencia de tres años, con la posibilidad de extenderse por un año adicional.
Durante el debate, el presidente del bloque oficialista, Leandro Carpintero, sostuvo que la empresa asumirá nuevas obligaciones a cambio de la asistencia económica. Entre ellas mencionó la instalación de cámaras de videovigilancia, un espacio de lactancia, un Punto Mujer, un tótem de seguridad y la cesión de locales para que el Municipio instale oficinas de atención al ciudadano. .
Además, confirmó la creación de una mesa de trabajo integrada por el Ejecutivo, concejales e instituciones para definir el futuro de la Terminal y analizar una solución de largo plazo.
Sin embargo, el proyecto también despertó cuestionamientos. El concejal Guillermo Natali, de Fuerza del Imperio del Sur, explicó que su bloque decidió abstenerse al considerar que el texto todavía presenta aspectos que deberían modificarse. Entre los principales reparos señaló que el concesionario dejará de pagar el canon previsto en el contrato original y, en cambio, comenzará a recibir un subsidio municipal cuya contraprestación, según sostuvo, no cuenta con parámetros suficientemente precisos para ser controlada. También reclamó que la empresa tenga la obligación de presentar rendiciones de cuentas periódicas.
Otro de los puntos que generó debate fue la duración de la prórroga. Desde la oposición advirtieron que el esquema compromete recursos públicos durante al menos tres años, e incluso cuatro si se ejecuta la extensión prevista, sin que exista todavía una definición sobre el modelo definitivo de gestión de la Terminal.
También plantearon que durante los seis meses de prórroga otorgados anteriormente no se avanzó en una nueva licitación ni en alternativas de administración del servicio.
La votación también dejó expuestas diferencias dentro de los espacios opositores. Mientras el concejal Gabriel Abrile, hoy alineado con La Libertad Avanza, acompañó la iniciativa junto al oficialismo, Mario Lamberghini, del Partido Libertario, votó en contra al considerar que subsidiar una actividad privada contradice los principios que defiende su espacio político.
Con el resultado de la primera lectura, todo indica que la ordenanza será ratificada en la segunda votación y permitirá al Municipio comenzar a transferir fondos públicos para sostener la operación de la Terminal de Ómnibus.
El debate, sin embargo, dejó abiertas discusiones de fondo sobre el modelo de concesión, el destino de los recursos municipales y el futuro de una infraestructura estratégica para Río Cuarto y toda la región.
