“Los que critican los F-16 lo único que han volado es de fiebre”: un piloto respondió a las críticas sobre los cazas
El piloto y analista aeronáutico Carlos Rinzelli explicó en Telediario las características del caza supersónico, su capacidad operativa y por qué considera que la incorporación marca un punto de inflexión para la aviación militar argentina.
La llegada de los nuevos F-16 a Córdoba genera expectativa no solo por el despliegue aéreo previsto en el Área Material Río Cuarto, sino también por lo que representa la incorporación de una aeronave de combate con tecnología de cuarta generación para la Fuerza Aérea Argentina.
En diálogo con Telediario, el piloto y analista aeronáutico Carlos Rinzelli explicó las principales características de estas unidades, desde su velocidad y sistemas de combate hasta el rol que pueden cumplir en la vigilancia del espacio aéreo, marítimo y territorial.
“El avance para la Fuerza Aérea con estos aviones tiene unas características muy especiales”, señaló Rinzelli, quien definió al F-16 como una aeronave “absolutamente polivalente”, con capacidad para misiones aire-aire y aire-tierra.
Un caza supersónico con capacidad multimisión
Según explicó el especialista, una de las principales características del F-16 es su velocidad. Puede alcanzar Mach 2, equivalente aproximadamente a unos 2.000 kilómetros por hora.
“Es un avión de combate táctico, es decir, que puede hacerlo aire-tierra o aire-aire”, explicó Rinzelli, y destacó que cuenta con un motor único de cuarta generación.
Además de su velocidad, el avión dispone de sistemas de armamento que le permiten operar en distintos escenarios. Su configuración incluye un cañón interno y la posibilidad de transportar distintos sistemas misilísticos debajo de sus alas, aunque las configuraciones específicas dependen de las decisiones operativas de cada fuerza aérea.
“Hay una reserva táctica que no puedo decirle ni a usted ni a nadie, pero el sistema de armamento que tiene es fabuloso”, explicó el analista.
Uno de los puntos centrales de la entrevista fue el vínculo entre el F-16 y el futuro de la aviación militar. Rinzelli remarcó que estas aeronaves representan también una etapa de transición hacia sistemas donde la inteligencia artificial.
“El futuro en la aviación es tener aviones de combate que no lleven factor humano a bordo”, afirmó.
En ese sentido, explicó que algunos F-16 operan en otros países con sistemas avanzados de automatización y que la incorporación de esta tecnología permite a las fuerzas aéreas adquirir experiencia y preparación para los escenarios que vienen.
“Si no hay una intermediación en cuanto a capacidades, pasar de un avión tripulado directamente a uno no tripulado es prácticamente imposible”, sostuvo.
Sobre la necesidad de contar con aeronaves de apoyo, como los aviones cisterna que permiten extender la autonomía de los cazas. Rinzelli explicó que este tipo de sistemas son fundamentales para ampliar el radio de acción de los F-16, aunque destacó que la incorporación de estas unidades ya representa una mejora significativa para las capacidades actuales.
“Hay un plan de compra bastante ambicioso. Me parece que es correcto”, expresó, al referirse al proceso de modernización de la Fuerza Aérea.
Uno de los puntos de discusión alrededor de la compra fue la antigüedad del modelo. Frente a las críticas que señalan que se trata de aeronaves con varias décadas de servicio, Rinzelli planteó que en aviación el análisis no depende solamente del año de fabricación.
“No hay aviones viejos, hay aviones que están bien mantenidos, mal mantenidos o que perdieron su capacidad de operación”, explicó.
Para el piloto y analista, la clave está en la evolución tecnológica, el mantenimiento y los sistemas incorporados. En ese sentido, sostuvo que el F-16 continúa siendo una plataforma vigente por las actualizaciones que recibió a lo largo del tiempo.
“Los que dicen que el avión es viejo no tienen idea del armamento que tiene este avión. Hay muchos que de lo único que han volado es de fiebre, porque arriba de un avión no se han subido nunca”, expresó Rinzelli al referirse a las críticas sobre la compra de los F-16.
Rinzelli consideró que la llegada de los F-16 permite recuperar capacidades que la Fuerza Aérea había perdido y avanzar hacia una mayor preparación operativa.
“Este es un paso gigantesco que ha dado la Fuerza Aérea”, afirmó, al destacar que permitirá mejorar la vigilancia y control del territorio y del espacio marítimo argentino.
Con la llegada de estas aeronaves, Córdoba vuelve a convertirse en escenario de un acontecimiento histórico para la aviación nacional. La incorporación de un sistema de combate que, según los especialistas, abre una nueva etapa tecnológica para la Fuerza Aérea Argentina.
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