Terminal de Río Cuarto: la oposición rechaza el subsidio y denuncia un expediente con "imprecisiones"
- Telediario Digital
- 20 jul
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El concejal Franco Miranda, de La Fuerza del Imperio, cuestionó el proyecto que prevé un aporte municipal para la Terminal de Ómnibus y aseguró que el expediente presenta inconsistencias jurídicas y falta de precisiones sobre las obligaciones que asumiría el concesionario. También adelantó que, si no se modifica la redacción, su bloque no acompañará la iniciativa.
La discusión por el futuro de la Terminal de Ómnibus de Río Cuarto volvió a instalarse en el Concejo Deliberante.
En diálogo con Telediario, el concejal Franco Miranda, de La Fuerza del Imperio, cuestionó el proyecto impulsado por el Ejecutivo para otorgar un aporte económico destinado al funcionamiento del servicio y advirtió que el expediente presenta "imprecisiones jurídicas" que, según afirmó, impiden acompañarlo en su estado actual.
Miranda sostuvo que el principal problema radica en la figura contractual propuesta. Explicó que la Terminal pasó de un esquema donde el privado abonaba un canon a otro en el que será el Municipio quien realice un desembolso mensual cercano a los 18 millones de pesos, situación que —a su entender— debería encuadrarse bajo otra modalidad contractual y ajustarse a las normas de licitación pública.
Además, planteó dudas sobre aspectos concretos del proyecto. Señaló que el expediente no especifica cuándo se instalarán las cámaras de videovigilancia, el espacio de lactancia o las nuevas oficinas previstas, ni tampoco quién será el propietario de esas inversiones una vez finalizado el contrato.
"No nos queda claro quién es quién dentro del expediente y qué podrá exigir el Municipio", afirmó.
Desde una mirada centrada en el control del gasto público, el edil remarcó que el debate excede el monto del subsidio y apuntó a la necesidad de garantizar transparencia sobre el destino de los recursos municipales.
En ese sentido, vinculó esta erogación con otros aportes que realiza la ciudad, como los subsidios para sostener los vuelos Río Cuarto-Buenos Aires y el sistema de transporte semipúblico, al considerar que se trata de recursos que salen de los impuestos que pagan los vecinos.
Por último, Miranda también cuestionó la planificación del Ejecutivo y sostuvo que la problemática de la Terminal era previsible porque el contrato vigente tenía fecha de vencimiento conocida.
Recordó que su espacio proponía trasladar la Terminal a la denominada Manzana 48, vinculándola con la futura Circunvalación, y consideró que la actual gestión debió haber definido una estrategia de largo plazo para evitar llegar a esta instancia con un proyecto que, según expresó, "todavía genera demasiadas dudas".
